騎士日誌

從汽機車與電動化，到自動駕駛與移動文化，整理影響騎士和用車人的新消息。

2026/09/23

賓士簽下 Wayve 量產合作：兩年內導入 AI 駕駛輔助，先看會用在哪些車

Mercedes-Benz 與 Wayve 簽署正式量產協議，計畫兩年內開始在未來車款整合 AI Driver，涵蓋市區與高速公路點對點輔助。車型、自動化等級與各市場時程仍未公布。

2026/09/20

Lucid 攜手 Bolt 拚歐洲 2.5 萬輛 Robotaxi：車輛、軟體與營運一起做

Lucid 與 Bolt 宣布合作開發歐洲自駕叫車服務，目標部署至少 25,000 輛車，採用即將推出的中型車平台。Bolt 計畫持有並營運車隊，首批城市與達標日期仍未公布。

2026/09/20

Porsche 電動 Cayenne 無線充電開放訂購：停好就充，最高 11kW

Porsche Wireless Charging 已在德國等歐洲市場開放訂購，Cayenne Electric 停到地面充電板上方就會自動充電。最高功率 11kW、官方效率約九成，改變的是每天回家的充電動作。

2026/09/15

Waymo 目標 2027 年在東京載客：GO 也能叫，車隊逐步擴到約 100 輛

Waymo、GO 與日本交通公布東京無人計程車商用計畫，目標 2027 年推出，乘客可透過 GO 或 Waymo App 叫車。服務仍須完成測試與取得許可，首發區域和費率尚未公布。

2026/09/15

Volvo XC60 插電油電續航上看 200 公里：XC90 也到 160 公里，日常通勤更靠電

Volvo 發表長續航插電式油電 XC60 與 XC90，初步 WLTP 純電續航分別最高 200、160 公里。XC60 同時更新外觀、座艙與安全配備，兩車瞄準歐美市場，部分市場即日起開放訂購。

2026/09/15

Tesla Cybercab 乘客稱 10 分鐘路程繞了 70 分鐘：叫車也得看能走哪些路

Electrek 報導，一名奧斯汀乘客稱 Cybercab 把原本約十分鐘的路程開成七十分鐘。討論指向高速公路與平交道的繞行限制，個案原因尚未獲 Tesla 確認，也讓叫車前的時間資訊更受重視。

2026/09/15

Waymo 開進拉斯維加斯：居民、旅客開始獲准搭乘，第六代車隊上場

Waymo 9 月 14 日開始在拉斯維加斯接待首批公眾乘客，主要採用搭載第六代自駕系統的 Ojai 電動車。服務涵蓋賭城大道部分路段，使用資格將逐步開放。

2026/09/15

Kia PV7 電動廂型車放大到 5.35 米：全球版最多九人，800V 快充留給長途工作

Kia PV7 接在 PV5 之上，首批提供客車與貨車，全球客車最多九座。新車採 800V 架構，長續航貨車目標超過 460 公里，預計 2027 年下半年先在韓國與歐洲上市。

2026/09/15

福斯把電動車耗電壓到每百公里 6.89 度：Mission Efficiency 用風阻換續航

Mission Efficiency 搭載 54.9kWh 電池與 99kW 馬達，在 1,278 公里測試中達到每百公里 6.89kWh 耗電，途中充電一次。0.158 風阻、低滾阻輪胎與輕量座艙，是這台概念車的重點。

2026/09/13

Tesla Roadster 預告 10 月 1 日亮相，等近九年的跑車這次準備「發射」

2017 年看過原型車的車迷，這次又有新日期可以記了。Tesla 替 Roadster 貼出 10 月 1 日預告，還寫上「Go for launch」，讓那套傳了多年的 SpaceX 推進器再次成為焦點。