Volvo XC60 插電油電續航上看 200 公里：XC90 也到 160 公里，日常通勤更靠電

每天充一次電，插電式油電休旅能包辦的行程又拉長了。Volvo 9 月 15 日發表 XC60 與 XC90 長續航插電式油電版本，公布初步 WLTP 純電續航最高分別為 200 公里與 160 公里，並在歐美部分市場開放訂購。

這次升級最直接的價值，在每天可以充電的使用情境。早上從家裡出門、往返公司，再繞去接小孩或採買，更多行程有機會留在純電模式裡完成；遇到長途旅行，車上仍保留汽油引擎作為續航後援。

Volvo 表示，新版本的純電續航是既有插電式油電車型的 2.5 倍以上。硬體改變包括容量更大的電池、整合進車體底板的配置，以及輸出更強的電動馬達，目標是提高平常以電力行駛的比例。

200 公里與 160 公里採 WLTP（全球一致輕型車輛測試程序）的初步數據。車主每天實際能跑多少，仍會隨速度、氣溫、空調與路線而變化；尤其常跑高速公路的人，規劃充電與行程時需要保留餘裕。

更長的純電續航，也讓能否固定充電成為選車的重要條件。有家用充電或固定公司充電位置，便能持續使用這次增加的電力行駛範圍；若住處和工作地點都無法充電，則要把日常補電的時間與路線一起算進去。Volvo 也會繼續提供輕油電版本，讓不同充電條件的買家選擇。

新 XC60 的更新範圍相當廣。車頭重新設計水箱護罩、保險桿、引擎蓋與葉子板，並加入新版雷神之鎚矩陣式 LED 頭燈；車尾則調整尾門、尾燈與保險桿，另有新輪圈款式。原廠也提供 Black Edition 黑化版本。

座艙換上新儀表台與門板，搭配木質飾板、氣氛燈，並加入 Cardamom 色系通風 Nappa 真皮座椅選項。對原本就在看 XC60 的人，這回的差異會同時出現在每天看到、摸到的地方，以及充電後能跑多遠。

中央螢幕為 11.2 吋，搭載 Volvo Car UX 操作介面，並導入 Google Gemini 語音助理。原廠舉例，駕駛可用自然語句要求規劃沿途停靠點，或處理訊息，讓導航與溝通操作更容易透過語音完成。

安全與停車輔助也在更新之列，包括雷達、攝影機升級、變換車道輔助與 360 度立體環景影像。主動安全系統可在特定情境介入煞車或轉向，開門警示則用來提醒後方接近的自行車等用路人；各項功能仍有自己的適用條件，駕駛需要持續注意道路。

XC90 保留七座空間與近期已更新的設計，這次的重點放在長續航插電式油電系統。它同樣導入 Google Gemini，並提供 Bowers & Wilkins 高階音響選項。兩款車都支援無線軟體更新，功能與配備會依市場及選配內容有所不同。

Volvo 規劃今年秋季開始生產，9 月 15 日起已在部分市場開放訂購。這次公告鎖定歐美，台灣引進版本、售價與交車時間尚待公布。對正在比較插電式油電與純電休旅的買家，新 XC60、XC90 提供了更大的日常純電使用範圍；接下來最值得對照的，就是台灣實際車型配置，以及自己的固定充電條件。