賓士未來的駕駛輔助，多了一個正式進入量產開發的 AI 供應商。Mercedes-Benz 與英國 Wayve 在 9 月 22 日宣布簽署量產協議，預計未來兩年內開始把 Wayve AI Driver 整合進新車，提供市區與高速公路的點對點駕駛輔助。
雙方已合作多年，Mercedes-Benz 今年也參與 Wayve 投資。依官方公告，團隊已把 AI Driver 接上賓士的硬體、MB.OS 作業系統與地圖介面，為後續量產開發建立基礎。
Wayve 主張，其系統可透過資料學習駕駛行為，在不依賴高精地圖、地理圍欄或逐城市重新訓練的架構下，適應不同道路環境。這是公司的技術定位；能否在量產車上穩定提供服務，仍要看各車款實際開放的功能與條件。
這次量產目標是市區與高速公路的駕駛輔助。首批車型、確切上市日期、SAE 自動化等級與駕駛責任條件，仍待雙方公布。
對消費者而言，後續最有用的資訊會是哪些車能選、涵蓋哪些道路、駕駛需負責什麼，以及是否需要訂閱。對產業來說，這項合作則讓車廠與 AI 駕駛軟體供應商的分工更具體：AI 能力開始接進既有車輛架構，接下來就要接受量產、法規與日常使用的考驗。
