Verne 在歐洲拿掉安全駕駛：札格雷布 22 公里路線，先讓受邀乘客試坐
Verne 與小馬智行開始在克羅埃西亞進行無人載客測試，車內沒有安全駕駛或工作人員，路線連接市區與機場。現階段採邀請制，並同步測試移除前乘客座的新座艙。
騎士日誌
從汽機車與電動化，到自動駕駛與移動文化，整理影響騎士和用車人的新消息。
Cybercab 傳省掉車載充電器：家用壁掛充電用不上，車隊先靠直流快充
InsideEVs 引述現場查看指出，現階段 Cybercab 未配備車載充電器，無法使用一般家用交流充電。這項取捨讓無人車隊更依賴場站，也改變了未來私人持有的想像。
Cybertruck 終於能和 Powerwall 3 一起撐停電：Tesla 宣布家用備援整合
Tesla 的 Cybertruck 官方帳號宣布，車輛可與 Powerwall 3 一起供電，延長家中停電備援。這次補上車與家用電池協作的缺口，但原廠支援頁尚未同步完整更新，適用軟體版本仍待說明。
Toyota 電動 C-HR 召回：快滿電時回充可能讓動力中斷，須回廠更新
Toyota 部分 2026 年式 C-HR 純電車因回充限制軟體問題，在電量很高時可能讓電池過充、電動驅動系統停止。北美召回將由經銷商免費更新控制軟體，美國通知信預計 10 月 18 日寄出。
Ford F-150 Lightning 現款停止接單：下一代改增程，舊車仍有更新與零件
Ford 美國官網已將 F-150 Lightning 改為轉型說明，確認現款不再開放訂購。下一代將採發電機延長續航的增程式電動架構，現有車主的軟體更新、維修與零件供應則繼續。
Lyft 叫車也會來 Waymo：Nashville 無人車配對上線，可拒絕、免加價
Lyft 在美國納許維爾開始配對 Waymo 自駕車，指定叫車類型可使用，起終點都須位於服務區。乘客可拒絕或關閉自駕配對，兩個平台則共用車隊，Lyft 旗下 Flexdrive 負責維護與營運後勤。
Rivian 分拆電動單車 ALSO 延遲交車：首批已開始出貨，一般預購要等 11 月起
ALSO 為 TM-B 交車延誤致歉，官方新時程將 Launch Edition 出貨排到 9 至 11 月，一般預購從 11 月起延續至年底。軟體控制傳動、充電與供應鏈都增加量產難度。
Tesla Cybercab 螢幕冒出虛擬搖桿：乘客看到手動介面，嘗試操作卻沒有反應
The Verge 報導，Cybercab 乘客影片出現前進、倒車與停止控制介面，但乘客未成功操控車輛。這項新發現讓無方向盤自駕車的工作人員操作方式受到注意。
Audi A2 e-tron 德國 38,200 歐元起：最長 646 公里，把省電做成入門豪華車賣點
Audi A2 e-tron 提供四種動力與三種電池，最省電版本每百公里耗電 12.8 度，長續航版 WLTP 可達 646 公里。德國 9 月 10 日開放訂購，起價 38,200 歐元，12 月開始交車。
Tesla Cybercab 剛開始載客，NHTSA 就來查：沒有方向盤，安全認證怎麼做？
Cybercab 在奧斯汀展開商業載客後，美國監管機關啟動安全認證調查。焦點是 Tesla 如何證明這輛沒有方向盤、踏板的自駕車，符合現行車輛標準。