電動車利用減速回收電力很方便，但電池接近滿電時，也需要正確限制回充。Toyota 部分 2026 年式 C-HR 純電車因相關軟體有誤，特定行駛條件下可能讓電池過充，進而使電動驅動系統停止、失去驅動力。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回資料已列出這項問題，案件編號為 26V570000，Toyota 內部編號為 26TA17。《Electrek》9 月 10 日的後續報導指出，美國涉及 8,521 輛；加拿大官方則另列約 1,310 輛。
Toyota 加拿大公告把機制說得更清楚：當電池電量很高，再生煞車繼續回充時，軟體問題可能導致過充。若電動驅動系統因此關閉，高速行駛中突然失去驅動力，就會增加碰撞風險。
處理方式是回經銷商，免費更新純電車控制單元的軟體。美國 NHTSA 資料將這次列為非無線更新召回，車主通知信預計 10 月 18 日寄出；加拿大公告則預計在 11 月初前通知，兩地時程不同。
本次確認的範圍是北美部分 2026 年式 C-HR 純電車。持有受影響市場車輛的人，可用車身號碼查詢召回狀態並安排更新；其他市場與不同動力版本，要依各地原廠公告判斷。這次修正直接牽涉行駛中的動力控制，收到通知後值得優先安排。
