如果有一天把 Cybercab 買回家，車庫裡原本替 Model 3 充電的設備，可能派不上用場。《InsideEVs》9 月 11 日引述汽車頻道 Out of Spec 的 Kyle Conner 在奧斯汀發表活動現場查看的結果，指出現階段 Tesla（特斯拉）Cybercab 沒有車載充電器，因此無法像一般電動車一樣接上家用交流充電設備。
車載充電器負責把家中供應的交流電，轉成電池充電所需的直流電。少了這個零件，即使插頭外觀相容，家用壁掛式充電器也無法代替車內完成轉換。直流快充站則在站端先做好轉換，可以直接替電池充電。
報導稱，現階段 Cybercab 透過後保桿內的 NACS（北美充電標準）接口連接 Tesla 超級充電站。這讓充電工作更集中在車隊場站：車輛回站補電，再回到路上載客，與私人車主晚上回家慢充的習慣差別很大。
Tesla 先前展示過 Cybercab 無線充電構想，目的是連插槍這一步也交給系統處理。不過，無線設備何時普及、場站要如何配置，仍會直接影響車隊能在哪裡營運。
我認為這項取捨很能說明 Cybercab 的定位：省下車上硬體，換來對充電場站更高的依賴。Tesla 目前尚未向一般消費者開放購買，日後零售版本是否加入交流充電，還沒有正式答案；有興趣把它當私人車輛的人，充電相容性會是規格表裡必須看清楚的一項。
資料來源：Tesla Robotaxi 官方資料
