停電時，車庫裡那顆大電池終於能替家裡派上用場。Tesla 將 Powershare 家用備援供電擴大到 Model 3 與 Model Y，搭配 Powerwall 3 家用儲能電池及相容壁掛式充電器，就能把車輛電力送進家中。這波公布的適用範圍是美國與波多黎各，未包含台灣。
這次新增的是車輛替住宅供電的 V2H（Vehicle-to-Home），用途和露營時接電火鍋的外接插座不同。家中停電後，符合條件的車輛可透過既有能源系統延長備援；Tesla 官網列出的 Powerwall 搭配配置，最高連續輸出為 11.52kW。
車子夠新，也要看家裡裝了什麼
Tesla 將 2026 年 10 月 1 日起在上述市場訂購的新 Model 3／Y 列入支援範圍；更早生產的部分車輛也有這項能力。既有車主可在車內螢幕進入「Software」→「Additional Vehicle Information」，查看「Powershare Support」是否顯示啟用。適用與否取決於車上硬體，不能只看年份。
Model 3／Y 目前需要 Powerwall 3，加上 Wall Connector 3 或 Universal Wall Connector。已經裝好這套設備的家庭，依 Tesla 說明無須再加購備援硬體，但要讓設備連上同一個 Wi-Fi、登記於同一住宅站點並完成配對，再聯絡客服啟用。Powerwall 2 與 Powerwall+ 的支援則還在預告階段。
多撐兩天，是怎麼算的？
原廠以車輛電量 90%、家庭每天使用 30 度電估計，Model 3／Y Standard 可延長最多兩天備援，Premium 與 Performance 則超過兩天。這是供電時間；前面的 11.52kW 則是同時帶動電器的功率，兩個數字回答的是不同問題。
對已經有 Powerwall 3 的適用車主，這次升級很實在：車子停好插上線，就多一份停電備援。若家裡還沒有儲能與充電設備，成本就得連整套住宅系統一起算。至於台灣車主，最值得等的會是本地適用車輛與安裝條件，而非先買一個轉接器回來試。
